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剛從坪林、烏來渡假回來,兩個地方的收訊不好,所以渡過了3天2夜的無三C 生活。

回正題吧!「合流露營區」是綠水步道東端的起點,從露營區停車場沿著中橫公路往綠水方向走十幾公尺,即可看見公路斜對面的綠水步道入口。

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步道的前段是土石產業道路。

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綠水步道,又稱「綠水合流步道」,步道位於綠水與合流露營地之間,步道長約1.6公里, 是日據時代「合歡越嶺道」的一段。台灣光復後,民國45年(1956),政府修築台灣中部橫貫公路,即根據「合歡越嶺道」的舊路, 闢建為可供車輛通行的公路。合歡越嶺古道因公路的開闢而煙滅,僅剩部份路段殘跡而已。綠水步道就是其中一條容易親近,而且保留舊路遺跡的一條歷史古道。

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迂迴盤繞,爬向山腰。

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約前行七、八分鐘後,左側林間有叉路,下行通往綠水。

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轉入左側林間小徑,合歡越嶺古道的舊路徑,出現在眼前。寬約2公尺的古道,細碎石子混合著枯葉泥土, 散發出濃郁的古道氣息。

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腳下踏著的山路,曾是一、兩百年來,太魯閣族走出來的社路, 曾是太魯閣戰役時期的日本軍用道,曾是後來日警鎮守太魯閣區域的警備道路,以及聯絡台中州、 花蓮港廳的「合歡越嶺道」。

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進入林間小路,前行約兩、三分鐘,抵達一處歷史遺跡,右側路旁幾公尺外的一棵樹後,有一塊日據時代悼念殉職日警的「弔靈碑」。這塊石碑原本於隱沒於樹林叢草間,現已經過整理,並於路旁設立導覽解說牌。昭和10年(1935), 合歡越嶺道完工時,在這裡豎立了這座弔靈碑。

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續行。

 

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如今的綠水步道, 林木間疏,光影明亮,已成為國家公園內一條綠意怡人的健行步道。

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續行,不久之後,景觀丕變,原本綠意怡然的森林小徑,一變而為險惡的地形,前面出現了 斷崖路段。

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山徑緊貼峭壁而行,左側俯臨深不見底的懸崖。所幸崖邊設有護欄,否則恐怕會讓人望而生畏了。

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遠方建築即是綠水地質站及遊客中心。

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當年古道在峭壁鑿壁開道,而走在斷崖古道上,仰不見崖頂,俯不見溪谷,可以想像當年日警走在這條道路, 深入太魯閣時忐忑不安的心情。弔靈碑及這段斷崖古道,是這次太魯閣之行, 最能觸動歷史情懷的一段步道。

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就是這斷崖景觀,讓我們佇足許久,欣賞這太魯閣鬼斧神工的風光。

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立霧溪畔。

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綠水河階景觀。

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山路終脫離斷崖,原以為路況變為單純。

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前行不久,卻遇到一座山洞。

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隧道前, 可以看見兩個不同時代的道路-合歡越嶺道路與中部橫貫公路,同時出現於眼前。

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準備通過隧道,小公子打開手機的手電筒模式打光。

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今與昔、古道和馬路,相映成趣。

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我們手扶著岩壁,在黑暗中慢慢移步前行,行約十幾步,過隧道彎道, 驀然望見洞口的光亮。原來這只是長30公尺的小隧道而已。看到洞口的光亮,就不難前進了。

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續行。

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過了山洞,又來了一小吊橋。

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遇到叉路,綠水步道可續通往文山溫泉,約5.4公里, 但目前封閉中。

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且進入綠水文山步道需要申請入山證。

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續行。

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不久就抵達綠水遊憩區。

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「綠水遊客服務中心」附近的遊憩設施包括有:綠水地質展示館、合流露營區、綠水台地、中橫開拓史展示館及綠水步道等。

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由綠水返回合流露營區,走中橫公路較快,兩地公路相距約3、4百公尺而已。

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綠水地質館走回停車處的合流露營區,由馬路往上可看到在山腰的步道。

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途中經過一座公路隧道,隧道上方的峭壁就是綠水步道的斷崖路段。

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走了2個多小時,終抵達步道終點--合流露營區,可見得沿途風光多吸引人啊!慢活欣賞嘍!我們由合流露營區走了2小時到地質館,結果從地質館走回合流露營區只花了十分鐘左右,呵呵。

105/7/3  花蓮縣    太魯閣國家公園   綠水合流步道

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